Korejci ciljaju devet miliona putnika: Vlada predložila parlamentu da se koncesija za aerodrome da Inčeonu

Vlada Crne Gore trasirala je put ka dugoročnoj koncesiji Aerodroma Crne Gore predloživši Skupštini da upravljanje nad vazdušnim lukama u Podgorici i Tivtu povjeri južnokorejskom gigantu Incheon International Airport Corporation. Ovaj ambiciozni plan, koji bi kroz tri decenije Crnoj Gori donio investicije i prihode u vrijednosti od milijardu eura, predviđa potpunu transformaciju infrastrukture i dramatično povećanje broja putnika sa sadašnja tri na čak devet miliona godišnje.

​Srž ponude južnokorejskog operatera, koji upravlja jednim od najbolje rangiranih aerodroma na svijetu, čini direktno ulaganje od 300 miliona eura u modernizaciju, uz trenutnu isplatu jednokratne naknade državi od 100 miliona eura. Pored toga, projektovano je da bi Crna Gora kroz 35 procenata bruto godišnjih prihoda tokom trajanja ugovora inkasirala dodatnih 600 miliona eura. Ovakav finansijski okvir prati i obećanje o petogodišnjoj zaštiti svih trenutno zaposlenih radnika, čime se pokušavaju umiriti socijalne tenzije unutar preduzeća.

​Infrastrukturni zahvati planirani do kraja 2029. godine podrazumijevaju četvorostruko uvećanje površine terminala na oba aerodroma. Podgorica bi dobila potpuno novi putnički terminal na preko 12 hiljada kvadrata i dodatna stajališta za avione, dok bi se u Tivtu gradio novi terminal, parking toranj i produžavala pista. Poseban kuriozitet tivatskog aerodroma bio bi novi pomorski terminal sa dokom, koji bi omogućio putnicima da se odmah po slijetanju prebace do svojih turističkih destinacija morskim putem.

​Vizija budućeg koncesionara nije samo građevinska, već i strateška, jer se planira snažno povezivanje Crne Gore sa azijskim i američkim tržištima uz uvođenje najsavremenijih tehnologija poput samouslužnog čekiranja i automatizovane pasoške kontrole. Ipak, sudbina ovog projekta sada zavisi od odluke poslanika u Skupštini Crne Gore. Dok Vlada ističe da je ovo neophodan korak zbog infrastrukturnih ograničenja, dio opozicije oštro se protivi koncesiji tvrdeći da je tender kompromitovan, dok neki od koalicionih partnera i dalje vagaju svoju podršku čekajući uvid u kompletnu dokumentaciju.