Zeleno svjetlo za treću dionicu auto-puta: Od Andrijevice do Boljara 10 tunela, 25 mostova i spas za beranska naselja

Dobijena je saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine za treću dionicu od Andrijevice do Boljara, čija je vrijednost procijenjena na 880 miliona eura. Ova dionica, dužine 49 kilometara, definisana je rješenjem koje donosi veliko olakšanje za stanovnike Berana.

Detalji trase: Tri petlje, benzinske stanice i 49 kilometara modernog puta

Kompanija Monteput je zahtjev Agenciji podnijela u novembru prošle godine, a odobreni dokument otkriva ključne tehničke specifikacije treće dionice koja će povezati Andrijevicu i granicu sa Srbijom:

Povezane vijesti

Karakteristika	Detalji specifikacije
Ukupna dužina	Oko 49 kilometara (podijeljeno na dva segmenta: Andrijevica – Crnča i Crnča – Boljare)
Broj traka	Četiri trake od po 3,5 metara
Projektovana brzina	Od 100 do 120 kilometara na čas
Objekti na trasi	3 petlje, 10 tunela i 25 mostova
Infrastruktura	Dva odmorišta sa benzinskim stanicama (u zonama petlje Berane i sela Štitar)

Treća dionica počinje uklapanjem na denivelisanu raskrsnicu Andrijevica 1. Neposredno nakon nje projektovana je petlja Andrijevica 2, koja predstavlja vezu sa budućom brzom saobraćajnicom Andrijevica–Čakor. Trasa dalje nastavlja dolinom Lima, savladava Trebačku rijeku i vodi ka petlji Berane.

Nakon Štitara i ponovnog premošćavanja Lima, trasa stiže do petlje Crnča, koja povezuje magistralni put Berane – Bijelo Polje sa auto-putem. Na samom kraju, planirano je spajanje sa auto-putem Srbije na Pešterskoj visoravni u Boljarima, odakle se put nastavlja ka Požegi i Beogradu.

Brdska varijanta kroz Berane: Lužac, Dolac i Beranselo bezbjedni

Ono što je posebno važno za stanovnike Berana jeste podatak da je za prvu sekciju odabrana „varijanta 2” iz idejnog rješenja. Za razliku od ranije pominjane dolinske trase koja je izazivala zabrinutost, ova padinska (brdska) varijanta donosi veliko rasterećenje.

Mještani velikih i gusto naseljenih prigradskih naselja Lužac, Dolac i Beranselo mogu biti potpuno mirni. Auto-put neće proći kroz njihova dvorišta niti ugroziti kuće koje su građene proteklih decenija.

Slikovito objašnjeno, auto-put će na teritoriju beranske opštine ući u selu Vinicka i ići dolinom Lima prema gradu. Međutim, u zoni prigradskog naselja Lužac, trasa se „seli” u brda, visoko iznad stambenih objekata.

Zvanično zeleno svjetlo za dionicu do Boljara, uz već započete radove od Mateševa do Andrijevice, vratilo je snažan optimizam na sjever Crne Gore, obećavajući potpunu saobraćajnu i ekonomsku valorizaciju ovog regiona.