Evropska unija suočava se sa značajnim energetskim izazovom u sektoru vazduhoplovstva, s obzirom na to da približno 40 odsto avionskog goriva koje koristi dolazi iz uvoza, dok polovina tih količina transportuje kroz strateški osjetljivi Hormuški moreuz. Kako bi se predurijedili potencijalni poremećaji, Evropska komisija planira da već u srijedu predstavi prijedlog mjera za ublažavanje rizika, koje bi, prema nacrtu dokumenta u koji je Bloomberg imao uvid, mogle biti aktivirane već tokom maja.
Briselski plan predviđa uvođenje novih smjernica koje bi omogućile znatno fleksibilniju primjenu postojećih pravila, što uključuje regulaciju aerodromskih slotova i precizno postupanje u situacijama kada bi nestašica goriva dovela do otkazivanja letova. Poseban fokus stavljen je na praksu dodatnog točenja goriva na polaznim aerodromima, čime bi se avio-kompanijama omogućilo da izbjegnu ekstremno visoke cijene ili ograničenja u snabdijevanju na dolaznim destinacijama.
Ukoliko ovi inicijalni koraci ne budu dovoljni za stabilizaciju tržišta, Komisija razmatra i dublje intervencije poput revizije naftnih rezervi širom Evropske unije i uspostavljanja naprednog sistema za kontinuirano praćenje snabdijevanja. Strategija takođe obuhvata maksimalno iskorišćavanje kapaciteta domaćih rafinerija uz istovremeno snažno podsticanje proizvodnje naprednih biogoriva kako bi se stvorila unutrašnja baza otporna na spoljne šokove.
Dugoročno, ovaj plan je sastavni dio šire strategije Evropske unije za smanjenje zavisnosti od uvoza fosilnih goriva i jačanje energetske nezavisnosti. Brisel, kako prenosi Tanjug, namjerava da u narednom periodu stavi dodatni fokus na ubrzanu elektrifikaciju privrede, čime bi se osigurala dugoročna stabilnost i otpornost na buduće geopolitičke nestabilnosti koje direktno utiču na energetsku sigurnost kontinenta.
Šta misliš?
Podijelite reakciju ili ostavite komentar - želimo da čujemo Vaše mišljenje!
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0