Kraj ograničenjima u radu
Tolić je naglasio da su Aerodromi mjesecima apelovali na Vladu da se proces završi na bilo koji način, jer je trajanje tendera postalo ozbiljno ograničenje. On je objasnio da je bilo krajnje limitirajuće komunicirati sa radnicima i poslovnim partnerima bez jasnih smjernica o pravcu razvoja i širenju infrastrukture. Iako su Aerodromi uspjeli da privuku nove avio-partnere i nadomjeste dio izgubljenog saobraćaja, Tolić priznaje da su brzo došli do granica sopstvenih mogućnosti unutar postojećeg modela.
Javni interes ispred ličnog
Govoreći o finansijskim rezultatima, direktor je istakao da su oni izuzetno dobri i da pojedini pokazatelji nikada nisu bili bolji. Ipak, on je ukazao na ključno pitanje: može li privreda Crne Gore čekati na razvoj infrastrukture onoliko koliko bi bilo potrebno da se taj posao završi isključivo kroz javni sektor i budžetska ograničenja. Prema njegovim riječima, put samostalnog razvoja bio bi znatno duži, zbog čega lični interes ne smije biti iznad javnog i onoga što je najbolje za državu.
Incheon kao garancija kvaliteta
Sa stručnog aspekta, Tolić je ocijenio pozitivnim to što je prvorangirani ponuđač južnokorejska kompanija Incheon. Istakao je da je riječ o partneru koji upravlja aerodromima sa više od 25 miliona putnika i koji je globalno prepoznat po efikasnosti i zadovoljstvu korisnika. On je poručio javnosti da mogu biti mirni jer partner nije “tržišni špekulant”, već renomirano javno preduzeće iz zemlje koja predstavlja modelno društvo.
Slijedi rasprava u Skupštini
Tolić je podsjetio da su Aerodromi tokom postupka pomagali tenderskoj komisiji u tehničko-tehnološkim pitanjima, iako nisu bili njeni direktni članovi. On je zaključio da odluka Vlade predstavlja samo jednu fazu, te da sada slijedi šira elaboracija i rasprava u Skupštini Crne Gore, gdje će se donijeti konačan sud o budućnosti ovog strateškog resursa.
Šta misliš?
Podijelite reakciju ili ostavite komentar - želimo da čujemo Vaše mišljenje!
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0