Uprkos tvrdnjama MUP-a da u kontinuitetu prate dinamiku i obezbjeđuju kontinuitet, analiza rokova realizacije tendera otvara ozbiljno pitanje odgovornosti. Jednostavna nabavka vrijedna 25.000 eura objavljena je još 20. marta 2026. godine, ugovor je zaključen 27. aprila, dok je isporuka organizacionim jedinicama uslijedila tek 28. maja. Činjenica da je od pokretanja do realizacije prošlo više od dva mjeseca ukazuje na to da procjena potrebnih zaliha nije bila adekvatna za premošćavanje perioda do završetka velikog otvorenog postupka javne nabavke koji je pokrenut 9. aprila, a u kojem je ocjenjivanje tri prispjele ponude još uvijek u toku. Iz Ministarstva se brane stavom da dinamika ne zavisi isključivo od njih, već i od tržišnih okolnosti i zakonskih procedura javnih nabavki.
Dok se administrativne procedure odugovlače, građani trpe direktne posljedice lošeg planiranja. Iz MUP-a podsjećaju da zakonski rok za rješavanje zahtjeva iznosi 30 dana, te da vozači dobijaju potvrdu sa kojom mogu upravljati vozilom najduže mjesec dana. Međutim, svjedočenja građana za portal ETV pokazuju da pojedini vlasnici na tablice čekaju više od tri mjeseca. Poseban problem predstavlja činjenica da se sa izdatom potvrdom i polisom osiguranja vozilo može upravljati samo unutar granica Crne Gore, što privrednicima i građanima potpuno onemogućava izlazak iz države i stvara pravnu nesigurnost na domaćim putevima.
Šta misliš?
Podijelite reakciju ili ostavite komentar - želimo da čujemo Vaše mišljenje!