​Alarmantno stanje na putevima spaja vlast i opoziciju: Izmjene zakona donose rigorozne mjere za mlade vozače i trotinete

Tokom parlamentarne rasprave poslata je jedinstvena poruka da je stanje na crnogorskim drumovima alarmantno i da bezbjednost mora postati prioritet države, zbog čega je predlog zakona dobio načelnu podršku svih političkih subjekata.

​Zabrana noćne vožnje i ograničenje kubikaže za mlađe od 21 godine

​Ministar unutrašnjih poslova Danilo Šaranović poručio je pred poslanicima da je primarni cilj novih zakonskih rješenja prevencija, a ne represija. On je garantovao da će ovaj zakon, u kombinaciji sa sistemom stacionarnih radara, odmah nakon stupanja na snagu donijeti direktne pozitivne efekte u vidu smanjenja broja saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom.

​Uvodi se poseban institut mladog vozača koji obuhvata lica mlađa od 21 godine, a sa ciljem da se smanji rizik od nesreća u kojima najčešće stradaju upravo mladi. Prema novim pravilima, vozači do 21. godine neće moći da upravljaju automobilima čija je snaga motora veća od 80 kilovata. Takođe, njima će biti najstrože zabranjeno da upravljaju motornim vozilima u vremenskom periodu od ponoći do pet sati ujutro.

​Tokom rasprave je naglašeno da ove mjere nisu represija usmjerena protiv omladine, već pokušaj zaštite života, s obzirom na to da crnogorska statistika godinama upozorava na neiskustvo, brzinu i vožnju pod dejstvom alkohola kao ključne uzročnike tragedija.

​Kraj za sivu zonu: Pravila za trotinete i drastične kazne za pojas

​Posebnu pažnju poslanika privuklo je prvo detaljnije zakonsko uređivanje električnih trotineta, koji su postali ozbiljan bezbjednosni izazov u gradovima. Ministar Šaranović je najavio da električnim trotinetima od sada neće moći da upravljaju osobe mlađe od 16 godina, a uvodi se i striktna zabrana prevoza dvije ili više osoba na jednom trotinetu.

​Poslanica Jelena Nedović istakla je da odgovornost leži na cijelom društvu i zatražila postavljanje radara širom Crne Gore, dok je poslanik opozicije Nikola Janović ukazao da bi ograničenja trebalo vezivati za vozačko iskustvo, a ne samo za godine starosti, navodeći primjer starijih građana koji tek polože ispit.

​Novi zakon donosi i oduzimanje vozila počiniocima najtežih prekršaja, oštre sankcije za neovlašćeno korišćenje rotacionih i trepćućih svjetala, kao i drastične kazne za nekorišćenje sigurnosnog pojasa koje će iznositi od 150 do 300 eura. Šaranović je opravdao visinu ove kazne frapantnim podatkom da je tokom tekuće godine čak deset osoba izgubilo život u saobraćajnim nesrećama jer su ispale iz vozila zbog nevezivanja pojasa. Parlament će se o ovom zakonu izjasniti naknadno, a ministar očekuje jednoglasnu podršku prije početka špica ljetnje sezone kada su putevi najopterećeniji.