Dugotrajni spor između Kine i Evropske unije povodom carina na električna vozila proizvedena u Kini dobio je novi epilog kroz postizanje takozvanog “mekog slijetanja”. Kineski ministar trgovine Vang Ventao potvrdio je ovaj napredak tokom sastanka sa predsjednicom Njemačkog udruženja automobilske industrije Hildegard Miler, ali je tom prilikom naglasio neophodnost da evropski blok u potpunosti poštuje pravila Svjetske trgovinske organizacije (STO). Vang je pozvao njemačko udruženje da iskoristi svoj uticaj kako bi podstaklo Evropsku uniju na izmjenu neprimjerenih odredbi i dosljedno pridržavanje principa slobodne konkurencije.
Iako je Evropska komisija još 2024. godine uvela dodatne dažbine na uvoz kineskih električnih automobila, u februaru 2026. godine zabilježen je značajan presedan u trgovinskoj politici. Komisija je po prvi put odobrila izuzeće iz kaznenih carina za Volkswagenov brend Cupra i njihov SUV model Tavascan, koji se proizvodi u Kini. Ovo izuzeće odobreno je uz uslov primjene modela minimalne prodajne cijene i strogo definisanih godišnjih kvota, što se tumači kao korak ka stabilizaciji tržišnih odnosa.
U prilog daljoj deeskalaciji tenzija govore i poruke iz kineskog Ministarstva industrije. Zamjenik ministra Sin Guobin prenio je generalnoj direktorici Evropskog udruženja proizvođača automobila Sigrid de Vris da Kina ostaje otvorena za strane investicije i saradnju. Prema zvaničnom saopštenju, Peking izražava spremnost za zajednički rad sa evropskim udruženjem na polju inovacija, naglašavajući da su strani proizvođači automobila dobrodošli na kinesko tržište u cilju daljeg tehnološkog razvoja cjelokupne industrije.
Šta misliš?
Podijelite reakciju ili ostavite komentar - želimo da čujemo Vaše mišljenje!
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0