Dok Građanski pokret URA optužuje Vladu za netransparentnost i poziva Specijalno državno tužilaštvo (SDT) da ispita proces, bivša ministarka saobraćaja Maja Vukićević ističe da je ostanak aerodroma u državnom vlasništvu dobra vijest, ali da zahtijeva hitan investicioni ciklus. Savjetnik predsjednika države Nebojša Vuksanović poručuje da je postupak od samog početka bio kompromitovan.
GP URA: Četiri mjeseca izgubljena u improvizacijama, pozivamo SDT da ispita tender
Iz Građanskog pokreta URA ocijenili su da povlačenje prvorangiranog ponuđača predstavlja konačnu potvrdu da je Vlada mjesecima vodila proces bez jasnog plana i bez transparentnosti. Kako navode, iza države su četiri mjeseca neizvjesnosti, političkih kalkulacija i improvizacija, zbog čega su Aerodromi Crne Gore ostali bez ulaganja i vremena koje je moglo biti iskorišćeno za modernizaciju.
Vlada nikada nije odgovorila na pitanja o mijenjanju uslova tendera i sumnjama u način bodovanja ponuđača, što dodatno produbljuje sumnje u regularnost. Zbog toga GP URA poziva Specijalno državno tužilaštvo (SDT) da do kraja ispita sve okolnosti postupka, uključujući navode o političkim uticajima na odlučivanje. Oni poručuju da je neophodno utvrditi pojedinačnu odgovornost za način na koji je vođen cijeli postupak jer građani imaju pravo da znaju istinu.
Maja Vukićević: Dobra vijest je ostanak u rukama države, ali gužve i barijere moraju nestati
Potpredsjednica Demokratske narodne partije (DNP) i bivša ministarka saobracaja Maja Vukićević smatra da je za Crnu Goru dobra vijest da aerodromi, kao ključni strateški resurs, ostanu u vlasništvu države. Ipak, ona priznaje da su izgubljene godine u neizvjesnom procesu koncesije umjesto da se na vrijeme krenulo u modernizaciju, zbog čega je opravdano nezadovoljstvo građana i putnika koji se suočavaju sa gužvama i ograničenim kapacitetima tokom ljetnje sezone.
Vukićević objašnjava da razvoj ne zavisi samo od ulaganja u terminale i pistu, već i od uklanjanja brojnih administrativnih barijera, prostorno-planske dokumentacije i imovinsko-pravnih pitanja, što zahtijeva koordinaciju više resora. Ona je podsjetila da se prema ovom sektoru godinama odnosilo nedomaćinski, što je ranije dovelo do odlaska niskotarifnih avio-kompanija.
”Posebno mi predstavlja zadovoljstvo što je, zahvaljujući zajedničkoj viziji i dobroj saradnji tadašnjeg rukovodstva Ministarstva saobraćaja i Aerodroma Crne Gore, napravljen zaokret u razvoju avio-saobraćaja. Potpisivanjem sporazuma sa kompanijom Wizz Air, stabilizacijom nacionalne avio-kompanije, kao i intenzivnim pregovorima sa drugim avio-prevoznicima, obezbijedili smo rekordan broj letova za 2026. godinu i značajno unaprijedili avio-povezanost Crne Gore”, istakla je Vukićević, upućujući posebnu zahvalnost zaposlenima na aerodromima koji nose najveći teret rada u izazovnim uslovima.
Vuksanović: Proces iz 2019. je pregažen vremenom, pokrenuti novi i transparentan postupak
Nebojša Vuksanović, savjetnik predsjednika Crne Gore za unutrašnju politiku i privredni razvoj, saopštio je da povlačenje kompanije iz Južne Koreje potvrđuje da su njihova ranija upozorenja bila opravdana. On je podsjetio da su se ovim povodom obraćali Zaštitniku imovinsko pravnih interesa Crne Gore i poslanicima, ukazujući na rizike nastavka postupka koji je pokrenut još 2019. godine, u potpuno izmijenjenim ekonomskim i tržišnim okolnostima.
Vuksanovića posebno zabrinjava činjenica da je iz procesa istupila kredibilna međunarodna kompanija, dok Vlada ni u jednom trenutku nije pokazala spremnost da preispita ili obustavi postupak. S obzirom na to da su i preostali učesnici javno dovodili u pitanje regularnost tendera i najavljivali arbitraže, on smatra da su se stekli uslovi da se stavi tačka na ovaj neuspjeli pokušaj ustupanja prirodnog monopola na 30 godina. Zaključio je da svaka odluka ove važnosti mora biti zasnovana na transparentnom procesu i jasnoj analizi šta je bolje – model nove koncesije ili nastavak državnog upravljanja.
Šta misliš?
Podijelite reakciju ili ostavite komentar - želimo da čujemo Vaše mišljenje!
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0